シトロエンC4 燃費

シトロエンC4 燃費・価格・グレード一覧

シトロエンC4は2004年に登場した5ドアハッチバックで、現行版である2代目は2011年に日本でも販売が開始されています。初代のリヤスタイルなど外観が特徴的な印象ですが、この2代目ではややスタンダードな印象です。さて、もう一つシトロエンC4の大きな特徴として、乗り心地の良さが挙げられます。ショックはゆったりと吸収され乗っていてストレスを感じることはありません。

 

シトロエンC4のおすすめポイント

@ショックの無い乗り心地の良さ
Aコックピット形状が走りを求める層に人気
Bラゲッジの幅と奥行きはクラストップレベル

 

シトロエンC4

フロントシートは大きめで、ヘッドレストは角度調整付きですので頭と首をしっかりとサポートしてくれます。インテリアデザインはやや尖ったような印象で、運転席はコックピットと言った印象です。また、マルチインフォメーションディスプレイを搭載しており、速度計の中央に大きく表示してくれます。ステアリングも魅力的な形状で、オーディオやクルーズコントロールのスイッチなど、直感的にドライバーが操作できるようになっています。

 

そして走りは非常に滑らかという印象で、1.6L直噴のツインスクロールターボを搭載しているだけあり、加速感には不満を抱くことは無いでしょう。燃費はリッター最大13.1キロとやや物足りないかもしれませんが、走りを楽しめると言う意味ではまずまずに値します。さらに駐車支援装置も備わり、安全性能も高く使い勝手が良い車種と言えるでしょう。もう一つ、ラゲッジルームの広さにも定評があり、幅と奥行きはクラストップレベルです。床がフラットにはならないものの、十分に実用性はあります。軽快で滑らかな走りを求めたいという方に非常に人気があるシトロエンC4。一度乗ると虜になるかもしれません。

 

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シトロエンC4 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

13.1km/L

4330×1790×1490

5.3m

 

シトロエンC4 グレード一覧

グレード

エンジン

ミッション

駆動

ハンドル

減税

価格

エクスクルーシブ 1.6L 直4ターボ

6速RMT

FF

 

299万円

 

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