フィアット パンダ 燃費

フィアット パンダ 燃費・価格・グレード一覧

フィアット・パンダは1980年に登場したハッチバックタイプの車種で、2003年までの長きに渡って大きな変更無く親しまれました。現行は3代目となり日本では2013年に発表、5ドアハッチバックのみの設定で、やや背の高い軽快感あふれるスタイルは初代を彷彿とさせるものです。背が高いとは言え、全高は1550mmと立体駐車場に入るサイズに収まっております。パワーユニットは0.9L直列2気筒ツインエアターボを搭載しております。

 

フィアット パンダのおすすめポイント

@ポップで楽しい外観とインテリア
A背が高く居住空間広め、でも立駐にはスッポリ入る
Bエコモード搭載、軽快な走りと低燃費

 

フィアット パンダ

パッと聞き、かなり非力なのかという印象を持ちますが、車体重量が軽いですので難なく軽快な走りをしてくれるので安心です。インテリアはポップで楽しげな雰囲気、メーターもインパネも角が丸い四角形で統一されており、中央にはマルチファンクションディスプレイが搭載されております。平均燃費や瞬間燃費など、エコ運転を意識付けさせてくれるのも嬉しいところです。実際にリッター最大18.4キロというまずまずの低燃費水準なのもありがたいですね。

 

そしてこのフィアット・パンダの居住空間としては、天井が高いため広く感じることでしょう。実際には足元などの余裕はリヤシートに関してはやや狭いかと思いますが、ファミリーカーとしてはまずまずです。ラゲッジスペースもまずまずの容量を確保しておりますので、アウトドアにも使えるレベルではあります。このように外観を見て、インテリアを見て、なんだか楽しい気分になってくる車。それがフィアット・パンダです。遊び心を持ってドライブを楽しめるという意味では希少な車種かもしれません。

 

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フィアット パンダ 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

18.4km/L

3655×1645×1550

調査中

 

フィアット パンダ グレード一覧

グレード

エンジン

ミッション

駆動

ハンドル

減税

価格

イージー 0.9L 直2ターボ

5速RMT

FF

 

208万円

 

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