プジョー308 燃費

プジョー308 燃費・価格・グレード一覧

プジョー308が日本に導入されたのは2008年、ボディタイプは日本ではハッチバックにステーションワゴン、クーペカブリオレの3パターンです。大きなボディが魅力で、広大な居住空間は特徴的です。広いガラスエリアとヒップポイントの高さにより、視界の良さを確保しております。パノラミックガラスルーフも搭載しているタイプもあり、光をたくさん取り込めることで快適さはさらに向上していると言えるでしょう。

 

プジョー308のおすすめポイント

@広いガラスエリアで視界良好
Aラゲッジルームが広く実用性高い
B高いコーナリング性能

 

プジョー308

また、フランス車らしい実用性主義は健在で、ラゲッジルームが非常に広くなっております。容量は348Lで床はフラットで開口部が広いため積載しやすいのも嬉しいところです。ではそのプジョー308の走りはどうなのでしょうか?パワーユニットは1.6Lターボエンジンで、余裕ある加速を楽しむことが出来ます。燃費はリッター最大11.4キロとやや物足りなく感じるかもしれません。しかし、コーナリング性能はかなり高く、重めのステアリングを切ったときの反応は非常に高いレベルで、これぞプジョー308だと感じることでしょう。

 

安全面でも進化を遂げており、バックソナーを搭載しております。車両後方の障害物を検知し、マルチインフォメーションディスプレイ上の表示と音で注意喚起してくれるのです。そのコックピットはスポーティーで上質感を与えてくれます。大柄なボディでありながらも軽快な走りを楽しむことが出来るプジョー308は、万人受けするフランス車の代表としてこれからも日本で支持されることでしょう。

 

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プジョー308 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

13.4km/L(1.6L/6速MT)

4315×1820×1515

5.2m

 

プジョー308 グレード一覧

グレード

エンジン

ミッション

駆動

ハンドル

減税

価格

プレミアム 1.6L 直4ターボ

6速MT

FF

 

269万円

プレミアム 1.6L 直4ターボ

6速AT

FF

 

279万円

シエロ 1.6L 直4ターボ

6速AT

FF

 

309万円

SW プレミアム(ワゴン) 1.6L 直4ターボ

6速AT

FF

 

299万円

 

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